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冷料穴
它是设在主流道末端的一个空穴，用以捕集射嘴端部两次注1射之间所产生的冷料，从而防止分流道或浇口的堵塞。如果冷料一旦混入型腔，则所制制品中就容易产生内应力。冷料穴的直径约8-10mm，---为6mm。为了便于脱模，其底部常由脱模杆承担。脱模杆的顶部宜设计成曲折钩形或设下陷沟槽，以便脱模时能顺利拉出主流道赘物。
一定要牢记，做模具的过程就是把复杂问题简单化的过程。常看到一些人以做了一套多么多么复杂的结构而感到骄傲自豪，我觉得那是非常得无知。因为很多产品---可能会由于自身的经验问题，设计了一些不太合理的结构，如果作为下游工序，不能帮他们指正的话，他们可能永远都觉得那样设计是没问题的。那我们产品---的进步就会非常的缓慢。 模具水路外接参数，油路外接参数，电路外接参数，气路外接参数。只有在设计之前了解了客户这些要求之后，你才能有预见性的设计水路油路气路，别到时辛辛苦苦设计好了模具，后来发现客户需要在模具内部串联油路，塑胶模加工厂，那时你再改动，估计会累个半死，因为你水路，顶杆，螺钉什么的都好不容易排好了位。像这四路的设计顺序一般是先---油路，因为油路要分布平衡，特指需要油缸顶出的模具结构，如果油路不平衡的话，油缸顶出的动作就会有先后，容易顶出不平衡。
模具温度tm是受控量并且理想地保持恒定，即，tm基本上是常数。因此，只要控制传热油流量q或传热油温度tf，塑胶模加工，在一定范围内，就可以控制它们之间的热交换量，从而控制模具的加热和冷却，从而控制模具的温度。为了便于控制，可以采用通过使用固定的传热油流量来调节传热油的温度的方法，武汉塑胶模，从而只要温度可以控制压铸模具的温度。转移油受到控制。模温控制机的传热油循环系统模具与循环油泵，阀门，管道，加热器，冷却器等模具温度控制单元的热交换通道形成完整的传热油循环路径，除外用于模具。组件是绝缘的。高温油泵将传热油吸入循环路径，塑胶模具，控制系统控制传热油在所需温度下循环。当油温低于设定温度时，系统加热传热油，将油温升至设定温度;当油温高于设定温度时，打开冷却水控制电磁阀，将油温降至设定温度。温度固定。
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